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4月1日起大使馆新增检测项目!留学生回国难上加难

自2022年4月1日起，赴华旅客新增抗原检测项目，留学生回国需完成起飞前7天核酸检测、起飞前2天核酸加抗体检测和起飞前1天抗原检测共4次检测，回国难度有所增加。

申请健康码材料：须一并上传接种证明及本人或法定监护人签署的《新冠疫苗接种声明书》。检测要求：登机前第7天进行1次核酸检测，同日开始自我隔离和连续7天的健康监测（填写《自我健康状况监测表（7天）》）。登机前2天内进行1次核酸检测。登机前1天内进行1次核酸检测。登机前12小时内进行1次抗原检测。

例如留学生王珊，原本购买了4月25日8000多元的回国机票，因法国疫情及学校关闭等情况，多次变更机票。3月12日法国宣布关闭学校后，她将机票提前至3月25日，又担心回国影响上网课和考试，改为5月5日。3月29日“五个一”政策执行后，她只能再次变更计划，购买了法航5月5日2万多元的机票。

熔断机制对加拿大回国航班的影响大规模熔断现象：加拿大回国航班近期出现“史诗级大熔断”，部分航线取消整个7月航班，8月仅剩少量班次可飞。例如MU208（多伦多-上海）7月全月航班及8月6日航班均被熔断，CZ312（多伦多-广州）7月8日、15日航班被取消。

日本需优先消化这批人员，短期内不太可能开放新留学生入境。即使开放，机票购买难度也将增加。日本疫情二次爆发，政策或进一步收紧日本疫情已二次爆发，7月22日新增800人，超过4月峰值，大阪、名古屋新增人数创新高。7月23日起日本进入四连休，政府计划启动旅游刺激计划，可能加剧疫情扩散。

6.1熔断午报

〖A〗、 月1日熔断午报核心信息如下：航班复飞与取消动态CA910（莫斯科-北京）于5月27日复飞成功，后续可关注俄航SU220航班状态。多趟洛杉矶赴华航班被取消，推测为熔断机制触发，具体结果待官方确认。

〖B〗、 预计熔断日期：6月17日、6月24日、7月1日、7月8日。SV884（利雅得-广州）5月26日航班累计输入6例，可能触发熔断。预计熔断日期：6月16日、6月23日。LO93（华沙-天津）5月25日航班累计输入1-4例（涉及匈牙利/波兰/爱尔兰转机），需持续关注后续病例增长。

〖C〗、 MU220（法兰克福-成都，6月14日）：1人输入，稳飞。HU492（比利时-西安，6月14日）：新增3人，11日航班已触发熔断，14日航班存疑。深圳新增2例美国输入：或来自6月14/7日CA770（洛杉矶-深圳），信息待确认。CZ328（洛杉矶-广州，6月10日）：29人输入，或导致7月29日、8月5/12/19日熔断。

〖D〗、 俄航SU208（莫斯科 - 上海）1月13日航班凑够5人，预计2月10/17日航班继续熔断。南航CZ328（洛杉矶 - 广州）2月14日航班凑够10人，预计3月4/11/18/25日熔断。阿航WY851（马斯喀特 - 广州）1月14日共6人，预计熔断2月4/11日。

内地入境香港须强制检疫,美交通部禁止中国航班飞往美国

内地入境香港须强制检疫政策延期至7月7日，美交通部禁止中国航班飞往美国自6月16日起生效。内地入境香港检疫政策政策延期：6月2日，香港食物及卫生局长陈肇始宣布，内地旅客抵港须强制检疫14天的法例将延期至7月7日。此前该政策已实施多轮延期，此次为最新调整。

美国交通部下达了禁止中国航空公司飞往美国的禁令，该禁令将于6月16日生效。以下是关于这一禁令的详细信息：禁令实施时间：该政策从6月16日开始实施。受限制的航班类型：不仅定期航班受到限制，包机航班也将受到限制。

美国政府计划从6月16日起禁止中国航空公司的飞往及飞回美国的客运航班，目前该计划已正式通过行政令出台，但距离政策执行仍有调整可能，留学生需根据局势变化灵活应对。

突发!美国要求中国航司控制40%客座率,赴美航班票价炒到10万?

〖A〗、 美国交通部基于对等原则，要求中国航司在四周内将部分赴美航班的载客量限制在40%以内，这一举措导致赴美航班票价大幅上涨，普通经济舱涨到2-4万，商务舱飞涨至7-10万。美方要求中国航司控制客座率的原因 8月18日，美国交通部发布《2021-08-10令》，以回应中国民航局近期对美联航的运营限制。

〖B〗、 美国以回应中方对美联航运营限制为由，连续4周限制部分中国航空公司班机载客率不高于40%，中方认为此举不合理。

〖C〗、 而且当前中美航线运力受影响，美方限制中国航司40%客座率，这将直接影响中美航线的运力，更多留学生只能通过转机去美国，进一步推涨中美航线的机票价格，使得回国和赴美都变得更加困难和折腾。出入境限制多：疫情之下，各国都出台了相应的出入境限制政策。

〖D〗、 美交通部要求中国航司控制40%客座率 8月18日，美国交通部发布《2021-08-10令》，修改中美之间的有关航权的《2020-06-01令》，以回应中国民航局近期对美联航的运营限制。

〖E〗、 年1月，美国曾暂停中国航司44趟赴华航班；去年8月，美国要求中国航司将部分赴美航班客座率限制在40%。中方立场：中国驻美大使馆发言人刘鹏宇表示，美国交通部的行为“极不负责任”“毫无根据”，并强调中国的熔断措施公平透明，适用于中外航空公司。

〖F〗、 供不应求，两地相距距离远。供不应求。由于全球疫情影响导致国际航班数量减少，而且需求量大于供应量，航空公司不得不提高机票价格来保持利润。距离远。美国与中国之间的地理距离较远，加上疫情防控需要增加一些额外的费用，也是导致机票价格高的因素之一。